SpoorwegknooppuntFGRA
Knooppunt
In de 19de eeuw zorgde de Dender-Waaslijn (Ath - Lokeren) en de aanleg van de spoorlijn tussen Gent en Braine-le-Comte ervoor dat Geraardsbergen een spoorwegknooppunt werd.
FGRA
Tijdens de beginjaren en tot in de 20ste eeuw communiceerde het spoorwegpersoneel per telegraaf tussen de blokposten langs de spoorlijn. De telegrafische code voor Geraardsbergen was FGRA (afgeleid van Grammont).
Beeldmateriaal
Op deze website vindt u veel beeldmateriaal (foto's en postkaarten) van de reizigers- en goederendienst in en rond Geraardsbergen.
De initiatiefnemers wensen u veel kijk- en luisterplezier (contact)
Actueel
Actuele foto's op onze fotostream maar andere zaken uit een verder verleden vind je ook op de fotopagina retro !
Geniet van de plaatjes. Een korte uitleg staat steeds bovenaan links.
Foto van de week 620
05/08/24 - Deux-Acren (Lessines) L90
Verrassingsvideo van de week
18/05/22 - Sint-Martens-Lierde L122
Elke reproductie van beeldmateriaal is nadrukkelijk verboden tenzij uitdrukkelijke toelating wordt verleend door de auteurs van deze webstek (contact) of door andere fotografen wiens beeldmaterieel hier wordt vertoond. Met dank aan Vic Van Cutsem, familie Justens, Marius Broos, Kristof Avonds, Y. De Coster, Pieter De Saegher & T. Van Den Mergel.
12/07/25 Drie jaar fotostream staat synoniem voor meer dan 1000 treinfoto's. Bekijk de selectie van 30 toppers.
11/11/25 De foto van de week staat vanaf nu in wilekeurige volgorde.
NIEUW 16/11/25 Lessines 2020 : Van fosse nord naar fosse sud
Laatste 6 foto's van de fotostream
Nieuwe foto's pagina's stations/haltes
Denderleeuw (L50) - P-trein 8014 met bestemming Gent Sint-Pieters (via L50) was op 30 april 2025 samengesteld uit BN loc 2124 en een rist I10- (eerste drie rijtuigen op de foto) en I6-rijtuigen. Deze internationale rijtuigen, ingezet destijds op o.a. op Liers-Luxembourg (L42) laten de forenzen van/naar Brussel genieten van hun uitstekend reiscomfort dit in tegenstelling tot moderne types reizigerstreinen zoals Desiro. Foto Ben Lanoot.
Sint-Maria-Oudenhove (L122) - Infrabel 6253 met een werktrein ter hoogte van kilometerpaal 37 tussen Sint-Maria-Oudenhove (Pijperzele) en Sint-Maria-Lierde. Deze werktrein is met 8 platte Res-wagens onderweg naar Geraardsbergen en zal daar terug op tegenspoor naar L122 vertrekken. Loc 6253 kwam in dienst in augustus 1964.
Edingen/Enghien (L94) - Eurostar treinstel 4332 (type PBKA) ex-Thalys, verzekert een dienst Paris Nord – Brussel-Zuid (ER9341). Het treinstel is getooid in de “Ruby” kleurstelling. Wegens onderhoudswerken op HSL 1 (de tweede helft van augustus) werden de HST-treinen van en naar Parijs en Londen omgeleid tussen Y Le Coucou (L94) en Brussel. Doortocht te Edingen/Enghien op 17/08/25. Ben Lanoot
Schendelbeke (L90) - 2622 op 24 augustus 2011 met een lege kalktrein Gent-Zeehaven – Châtelet Formation ter hoogte van het aankondigingsbord stopplaats Schendelbeke. Het bord "SCH" vind je ook in Schulen en Schellebelle. Enkele maanden na het nemen van deze foto valt het doek voor de reeks 26. Deze loc werd op 11/02/1971 aan de NMBS geleverd en ging op 11/12/2011 buiten dienst. Een jaar later volgde de verschroting bij een recyclagebedrijf in de Gentse zeehaven.
Galmaarden (L123) - Een stakingsdag staat al eens synoniem voor een gewijzigde samenstelling. S5 3387 Mechelen - Geraardsbergen (via L26) wordt voor deze gelegenheid verzekerd door 3 motorstellen van de reeks 86 (946, 907 & 933) in plaats van twee motorstellen type Desiro. Galmaarden. 29/04/25. L123.
Galmaarden (L123) - Motorwagen bovenleiding ES916 van Infrabel tussen Geraardsbergen en Edingen. Galmaarden (Pajottegem). 29/04/25. L123.
Sint-Maria-Lierde (L122) - Lineas 7831 en 7829 met staalblokken (op R- en S-wagens) naar La Louvière - Gare Industrielle. We bevinden ons op 65 meter hoogte boven zeeniveau in Sint-Maria-Lierde. 18/03/25.
Viane-Moerbeke (L123) - Op de eerste stakingsdag in een reeks van een week (vakbond METISP-Contact) wordt een treinenpaar van de S3 Geraardsbergen – Dendermonde verzekerd met Break 365 (in dienst sinds 1982, modernisering in 2015) i.p.v. de gebruikelijke treinstellen van het type Desiro. Een Break te Geraardsbergen is sinds het verdwijnen van de IR Geraardsbergen/Kortrijk - Ath – Antwerpen-Centraal eind 2014 een unicum te noemen. Op L123 tussen Geraardsbergen en Edingen is dit bijzonder zeldzaam. 24/03/25.