|
Stationsgeschiedenis |
 |
Het station van Viane-Moerbeke anno 1910.
Het stationsgebouw werd gebouwd volgens een ontwerp van 1895 en in de
20ste eeuw werd de eerste verdieping gesloopt. Het station lag aan de
oude steenweg (kasseien !) tussen Geraardsbergen en Edingen. In de verte
is nog een overwegwachtershuisje te zien. Verzameling Steven De
Schuiteneer |
 |
Een zichtkaart van het station Viane-Moerbeke uit de jaren veertig van
de vorige eeuw. Een vergelijkend
type stationsgebouw uit dezelfde periode is dat van Okegem (lijn 90) en
later werd ook het nieuwe stationsgebouw van Idegem in dezelfde stijl
gebouwd als vervanging van
het oude station van de "Dendre et Waes". Verzameling
Steven De Schuiteneer |
|
Stationsinfrastructuur |
 |
Weinige mensen die elke ochtend naar Brussel pendelen, zullen weten dat
dit gebouw het eerste voorlopige stationsgebouw van Viane-Moerbeke was.
Dit stationsgebouw werd in 1872 opgericht en deed meer dan 20 jaar
dienst als station van Viane-Moerbeke. Dit gebouw kreeg na het in
dienst nemen van het echte stationsgebouw aan de overzijde de functie
van schuilplaats. Het is één van die weinig bewaarde voorlopige
stationsgebouwen in België. 5 augustus 2003. Foto Steven De
Schuiteneer |
 |
Blik op het
loket van Viane-Moerbeke anno 1995. Op de achtergrond kijkt de
loketbediende toe. Wie neemt nu een foto van het interieur van een
station ? Gelukkig deed Kristof Avonds dat, want dit soort van loketten
in kleine stations verdwijnt stelselmatig. Automaten en online
ticket-verkoop staan synoniem voor de 21ste eeuw. Spijtig voor de
reiziger, want een automaat print alleen maar een ticket, voor andere
info moet je het zelf maar uitzoeken. Foto Kristof Avonds |
 |
Neen, u hebt
niet teveel gedronken en de fotograaf heeft geen fotobewerkingsprogramma
gebruikt. Op het perron van het station Viane-Moerbeke werd in oktober
2011 een tijdelijke overweg categorie 3 gecreëerd tijdens het vernieuwen
van de spoorwegovergang Edingseweg aan het station. De
installatie werd gekoppeld aan de bestaande infrastructuur tien meter
verderop. Eén installatie was afkomstig van lijn 66 (OW57). 23/10/11.
Foto S De Schuiteneer |
|
Reizigersverkeer |
 |
Gemoderniseerd stel 749 nadert op een
koude zondagochtend het station van Viane-Moerbeke richting Edingen. In
het weekeinde verzekert één stelletje de twee-uurlijkse treindienst
vanuit Geraardsbergen naar Lessines-Ath en Edingen. 12/03/06 Foto
Steven De Schuiteneer |
 |
Stel 841 verzekert een IR trein Antwerpen-Geraardsbergen en zal zo
dadelijk stoppen te Viane-Moerbeke. 20 mei 1998. Foto Ben Lanoot |
 |
Op lijn 123 rijdt iedere werkdag een P-trein van/naar Brussel en FGRA
bestaande uit M5 rijtuigen en gesleept door een elektrische loc reeks
21/27.
Op 29 juli 1997 verlaat de 2121 Viane-Moerbeke richting Buizemonttunnel.
Foto Ben Lanoot |
 |
Tijden veranderen... Hieronder ziet u nog dezelfde P-trein, maar 9 jaar
geleden. De M2-rijtuigen zijn verdwenen en maakten plaats voor
gemoderniseerde M4-rijtuigen. P-trein 8572 werd gekiekt tussen de twee Moerbeekse overwegen van categorie 3 (bel, knipperlichten, geen
slagbomen). 18 april 2006. Foto Steven De Schuiteneer / Een
geluidsopname van deze 2 overwegen categorie 3 is opgenomen in
MP3-formaat op woensdag 21 november 2007. Opname Steven De
Schuiteneer |
 |
Een P-trein Brussel-Geraardsbergen (A. 17u22) bestaande uit M2
rijtuigen en gesleept door de 2154. Viane-Moerbeke, 04-07-1997. De M2
rijtuigen werden uit het reizigersvervoer gehaald op 12 december 2004.
Foto Ben Lanoot |
|
Speciale ritten |
 |
In het
weekeinde van 12 en 13 november 2011 organiseerde de Britse vereniging
Mercia Charters een rondrit door België. Hier trein 18059
Geraardsbergen - Edingen - Halle - Brussel-Zuid gesleept door loc 1205
inclusief 4 K1-rijtuigen eerste klasse met achteraan dieselloc 7737. Een
loc van de reeks 12 op lijn 123 is een zeldzaam gegeven te noemen. De
locs van de reeks 12 (12 ex.) werden gebouwd in 1986 en konden op het
Franse spoorwegnet bollen. Foto De Schuiteneer |
 |
Loc 6328 sleept op 22 mei 2009 de
Weedfree onkruidverdelgingstrein tussen Geraardsbergen en Edingen.
Deze halte is nog van het oude type : lage perrons, oude lantaarnpalen,
schuilhuisjes van het type Isobelec en oude stationsnaamborden.
Sinds mei 2009 is er aan het station een pak meer parkeergelegenheid door
de aanleg van een extra parking (links zichtbaar) op de oude
goederenkoer. Foto Steven De Schuiteneer |
