|
Stationsgeschiedenis |
 |
Een zichtkaart uit de periode 1920 -
1925. Het station van Herne behoort tot het stationstype 1895. In de
verte zien we nog het overwegwachtershuisje dat OW27 beveiligde. Twee
gebouwen naast het wc-gebouwtje verdwenen in de loop der tijd. Voor de
rest is er (naast het verdwijnen van het mechanische sein) eigenlijk
weinig veranderd aan de omgeving. In 1922 was Herne een station van 4de
categorie en hing af van de groep Brussel-Zuid. De stationschef was
toen. J.-B. Vanderweeën. Verzameling Steven De Schuiteneer. |
 |
Het station
van Herne met overweg 27 op de voorgrond. De postkaart werd wellicht
gemaakt in het begin van de jaren 30 van de vorige eeuw. Bemerk de
verlichting op het perron inclusief de isolatoren van de
elektriciteitsdraad. De chalet is al lang vervlogen tijd.
Kilometerpaal 16.8 maakt het plaatje compleet.
Verzameling Steven De Schuiteneer. |
 |
Het als monument beschermde
stationsgebouw van Herne is voorzien van een prachtige in 2007
gerestaureerde gietijzeren luifel. Het stationsgebouw is deels bewoond
terwijl hier net zoals in Viane-Moerbeke en Galmaarden ook een
NMBS-loket aanwezig is. Omdat het gebouw bij de oprichting nog in
volle veld lag, kreeg het indertijd de bijnaam "de statie van de
leeuweriken" mee. 2 januari 2009. Foto Steven De Schuiteneer |
|
Stationsinfrastructuur |
 |
Het interieur
van het loket van het station van Herne (opname uit 1995) gezien door
het fototoestel van Kristof Avonds. In die tijd was er nog geen sprake
van Bancontact terminals en ticketautomaten. Bemerk links nog een stukje
van de reclame voor het Spoorwegmuseum in Brussel-Noord. Spijtig genoeg
is het museum al jaren dicht. Het was destijds een oase van rust in het
anders zo drukke Brussel-Noord. Foto Kristof Avonds. |
 |
Medio 2011
valt het verdict voor de bemande stations Herne, Galmaarden en
Viane-Moerbeke : ze worden in 2012 gesloten. In onze regio gaan ook
Lierde, Herzele, Haaltert, Ede en Dilbeek voor de bijl. Het
pittoreske-romantische aspect van dit interieur werd in oktober 2011 op
schitterende wijze vastgelegd door Yvan Decoster. |
 |
Met de
vernieuwing van de perrons te Herne in het voorjaar van 2011 sneuvelt
ook deze met kasseistenen gevormde stationsnaam. Enkel te Ninove is nog
zo'n exemplaar te zien. De vernieuwing van de perrons behelst de
verhoging tot 75 cm boven het spoor, perronbevloering met noppentegels
voor slechtzienden en blinden, inwendig verlichtige uurregelingen en
beter verlichtingsniveau op de perrons. Foto Steven De Schuiteneer,
januari 2010. |
|
Reizigersverkeer |
 |
2 januari 2009. De NMBS maakt van deze
eerste werkdag alvast een brugdag en de treinen rijden volgens
zondagsdienstregeling. Tijdens het weekend rijdt normaal 1 treinstel om
de 2 uur tussen Edingen en Geraardsbergen. Vandaag is dat niet anders,
maar gelukkig is de treinsamenstelling uitgebreid om de pendelaars op de
eerste werkdag van het nieuwe jaar veilig thuis te brengen. Foto Steven De Schuiteneer |
 |
Op 26 december 2005 verzekert
niet-gemoderniseerd motorstel 700 een CR-trein van Geraardsbergen naar
Leuven. Bij de start van de nieuwe dienstregeling op 11 december 2005
was heel wat reizigersprotest te horen met de inzet van ongeveer de
helft klassieke en niet-gemoderniseerde stellen op lijn 123. Op de
achtergrond de ijzergieterij Fondatel. Let ook op de typische
stationsuitrusting en de kilometerpaal. Foto Steven De Schuiteneer |
 |
Deze foto werd genomen in 1992. Stel 729
houdt halt te Herne. Foto Yvan Decoster |
|
Speciale ritten |
 |
Grote spoorvernieuwingswerken brachten
loc 6219 met een sleep Uay-wagens naar Herne om de korte rails te
vervangen door nieuwe lange rails én betonnen dwarsliggers in plaats van
de houten exemplaren. Sporen en ballast van het spoor richting Edingen
zijn verwijderd en een nieuw ballastbed wordt aangelegd. 3 oktober 2009.
Foto Steven De Schuiteneer. |
