De NMBS bestelt na W.O. II 300 locomotieven type '140' met een topsnelheid van 96 km/u. De eerste schijf (29.001 - 29.060)  wordt geassembleerd  door een Canadees filiaal (Montreal Locomotive Works). Vanaf 1961 (met loc 29.033 als eerste) is de reeks 29 op haar retour. Loc 29.013 start haar loopbaan in 1946 met een rodagerit tussen Antwerpen en Leuven, wordt toegewezen aan de stelplaats Ottignies, vervolgens Kinkempois, Leuven en Monceau. Vanaf mei 1963 wordt Merelbeke het nieuwe depot  en in november 1966 bevindt ze zich in Aalst. Ze maakt met trein 8155 geschiedenis : de laatste stoomtrein voor een reizigersdienst tussen Ath - Lessines - Geraardsbergen en Denderleeuw. Een uniek souvenir in de vorm van dit kaartje werd voorbehouden aan de reizigers van deze trein. Verzameling Steven De Schuiteneer

terug naar Schendelbeke